Преобразователь частоты HYUNDAI серии N700Е - Более простой и бюджетный вариант серии N700V, предназначен предназначен дляуправления общепромышленным электроприводом для маломощных, нормальных, инерционных, ударных нагрузок, конвейер, механический станок, насос, вентилятор, компрессор, ткацкий станок, промышленная стиральная машина и т.п.
Диапазон мощностей
Применимость к различным нагрузкам
Усиленные защитные функции в процессе работы
Улучшенная функция настройки двигателя помогает осуществлять аккуратное управление скоростью
Функция расширенной защиты для безопасности функционирования
Встроенная панель (BRD) контура регенеративного торможения 5.5кВт ~ 22кВт
Улучшенная маневренность при различных нагрузках
Улучшенная система ПИД -регулирования
Встроенная система ПИД-регулирования позволяет постоянно следить за давлением и расходом, не требуя для этого дополнительных приспособлений.
Простота в эксплуатации и техническом обслуживании
Компактные размеры
Простота технического обслуживания и ремонта
Модель\ Характеристика | Класс 220В 1/3 фазы | Класс 220В 3/3 фазы | |||||||||||||
N700E- 004SF | N700E- 007SF | N700E- 015SF | N700E- 022SF | N700E- 004LF | N700E- 007LF | N700E- 015LF | N700E- 022LF | N700E- 037LF | N700E- 055LF | N700E- 075LF | N700E- 110LF | N700E- 150LF | N700E- 185LF | N700E- 220LF | |
Мощность двигателя, кВт | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 2,2 | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 2,2 |
Выходнойток, А | 3,0 | 5,0 | 7,0 | 11,0 | 3,0 | 5,0 | 7,0 | 11,0 | 17,0 | 24,0 | 32,0 | 45,0 | 64 | 76 | 90 |
Проектная производительность, кВА | 1,2 | 2,1 | 2,9 | 4,6 | 1,2 | 2,1 | 2,9 | 4,6 | 7,1 | 10,0 | 13,3 | 18,7 | 26,6 | 31,6 | 37,4 |
Мин. подключаемое сопротивление (Ом) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 35 | 17 | 17 | 17 | 8,7 | 6 | 6 |
Входное напряжение, В | 1-ф, 200-230В (+-10%) | 3-ф, 200-230В (+-10%) | |||||||||||||
Выходное напряжение, В | 3-ф, 220-230В | 3-ф, 220-230В | |||||||||||||
Входная частота | 50/60 Гц (+-5%) PIM | ||||||||||||||
Диапазон вых. частот | 0,1 - 400 Гц | ||||||||||||||
Метод контроля | Пространственно векторное управление PWM (Широтно-импульсная модуляция), U/F | ||||||||||||||
Перегрузочная способн. | 150%, 1 мин, пусковой момент 200% при 0,5 Гц | ||||||||||||||
Аналоговая вх. команда | 0-5В пост тока, 0-10В пост тока, 4-20 мА пост тока, 0-1 кОм | ||||||||||||||
Вес, кг | 1,2 | 1,2 | 1,5 | 1,5 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,5 | 2,0 | 4,2 | 4,5 | 4.5 | 6,5 | 7,5 | 8,0 |
Модель\Характеристика | Инвертор HYUNDAI N700Е...HF, класс 3х380В | |||||||||||
N700Е- 004HF | N700Е- 007HF | N700Е- 015HF | N700Е- 022HF | N700Е- 037HF | N700Е- 055HF | N700Е- 075HF | N700Е- 110HF | N700Е- 150HF | N700Е- 185HF | N700Е- 220HF | N700Е- 300HF | |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 0,4 | 0,75 | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 |
Номинальная входная мощность, кВА (380В) | 1,5 | 2,8 | 4 | 6 | 7,6 | 7,9 | 10,5 | 15,1 | 21,1 | 25,0 | 29,6 | 38,2 |
Номинальная входная мощность, кВА (480В) | | | | | | 10,0 | 13,3 | 19,1 | 26,6 | 31,6 | 37,4 | 48,2 |
Номинальный выходной ток (А) | 1,8 | 3,4 | 4,8 | 7,2 | 9,2 | 12 | 16 | 23 | 32 | 38 | 45 | 58 |
Мин. подключаемое сопротивление (Ом) | 180 | 180 | 180 | 100 | 100 | 70 | 50 | 50 | 30 | 20 | 20 | 12 |
Вес, кг | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2 | 4,2 | 4,5 | 4,5 | 7 | 7 | 7,5 | 22 |
Модель\Характеристика | N700Е- 370HF | N700Е- 450HF | N700Е- 550HF | N700Е- 750HF | N700Е- 900HF | N700Е- 1100HF | N700Е- 1320HF | N700Е- 1600HF | N700Е- 2200HF | N700Е- 2800HF | N700Е- 3500HF | |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 220 | 280 | 350 | |
Номинальная входная мощность, кВА (380В | 49,4 | 59,2 | 72,4 | 98,1 | 115,8 | 142,8 | 171,1 | 230 | 315 | 400 | 500 | |
Номинальная входная мощность, кВА (480В | 62,4 | 74,8 | 91,5 | 123,9 | 146,3 | 180,4 | 216,2 | | | | | |
Номинальный выходной ток (А) | 75 | 90 | 110 | 149 | 176 | 217 | 260 | 300 | 415 | 525 | 656 | |
Мин. подключаемое сопротивление (Ом) | 12 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 2 | |
Вес, кг | 22 | 27 | 30 | 50 | 50 | 60 | 60 | 110 | 110 | 170 | 170 | |
Метод контроля | Пространственно векторное управление PWM (Широтно-импульсная модуляция), U/F | |||||||||||
Номинальное входное напряжение (B) | Трехфазное 380 – 480 В (±10%) 50/60 Гц (+-5) | |||||||||||
Номинальное выходное напряжение (B) | Трехфазное 380 – 480 В (в соответствии со входным напряжением) | |||||||||||
Регенеративное торможение | Встроен блок регенеративного торможения (до 22 кВт) , тормозной резистор является опцией | |||||||||||
| | | | | | | | | | | | |
Диапазон вых. частот | 0,01 - 400 Гц | |||||||||||
Точность частоты | При цифровой установке: максимальная частота ± 0,01 % При аналоговой установке: максимальная частота ± 0,1 % | |||||||||||
Разрешение по частоте | При цифровой установке: 0,01 Гц [<100 Гц], 0,1 Гц [>100 Гц] При аналоговой установке: максимальная частоты / 500 (при 5 В постоянного тока на входе), максимальная частота / 1 000 (при 0-10 В постоянного тока, 4-20 мА) | |||||||||||
Вольт-частотные характеристики | Базовая частота: 0-400 Гц со свободным выбором Возможен выбор характеристики крутящего момента (постоянный момент/ пониженный момент) | |||||||||||
Перегрузочная способность | 150%/ 60 сек | |||||||||||
Длительность разгона/ замедления | 0.1~3000 сек (возможен выбор линейной или криволинейной характеристики) Возможна установка второго значения длительности разгона/ замедления | |||||||||||
Торможение постоянным током | Действует в диапазоне от минимальной частоты до заданной частоты торможения Возможна настройка интенсивности и длительности торможения | |||||||||||
Управление частотой | Стандартно с панели управления Переменным резистором 1-2 кОм, 1Вт Управляющим напряжением 0-10В (10 кОм), управляющим током 4-20 мА (250Ом) | |||||||||||
Рабочая температура | -10 ....+50 град.С | |||||||||||
Температура хранения | -20 ....+60 град.С | |||||||||||
Относительная влажность | не более 90% без конденсата | |||||||||||
Дополнительные опции | фильтры ЭМИ, дроссели пер. и пост. тока, удаленная панель оператора, кабель для панели, тормозные резисторы и прерыватели. |
1. «Совместимым двигателем» в данном случае считается 3-фазный двигатель серии 5АИ (или аналогичных по характеристикам).. При использовании иных двигателей, следите за тем, чтобы не подать на частотный преобразователь серии N700E ток, превышающий номинальное значение для данного частотного преобразователя.
2. Номинальное напряжение выходного тока понижается при повышении напряжения питания (для предотвращения этого явления существует такое дополнительное приспособление, как автоматический регулятор напряжения (AVR)).
3. Частотные преобразователи серии N700E оснащены встроенным регенеративным тормозным контуром в моделях мощностью до 22 кВт включительно. Тем не менее, при необходимости получить высокий тормозной момент, пользуйтесь таким дополнительным приспособлением, как тормозной резистор.
Предложение не является публичной офертой. Обратите внимание на это. Узнать подробности можно на странице Как заказать.