Двигатель серии RE-max:
– Высокоэффективный двигатель по низкой цене.
– Высокое и последовательное качество благодаря мастерству и контролю процессов.
– Та же самая платформа – совместимая с двигателями A-max.
– Автоматизированный производственный процесс.
Мощный электродвигатель постоянного тока, с максимальной эффективностью и убедительным качеством.
Тот же дизайн, как у инновационной и награжденной призом, серии A-max.
Корпус двигателя изготовлен из стального слоистого материала, что сводит к минимуму отходы. Силовое поле неодимовых магнитов закрыто дополнительным корпусом.
Статор формируется гибридным способом, включая в себя одновременно корпус двигателя, магнит и торцевой фланец, используя литье под давлением пластмассы PPA. Клиенты могут выбрать или фланец или шарикоподшипники.
Коммутатор уменьшенного диаметра, использует больше сегментов.
"Сердцем" двигателей серии RE-max является без стальная вьющаяся Система maxon®, что означает – физически зависимый. Преимущества – это эффективность до 90 %, лучшая динамика регулирования и маленькие измерения.
Графитовые щетки применяются для использования с самыми высокими пиковыми нагрузками. Щетки из драгоценного металла - для лучших вращательных движений.
Программа
запаса:
-
быстрые сроки поставки,
- в запасе в наших офисах продаж во всем мире.
Версия двигателя:
- щетки из графита.
- электрическое соединение контактными зажимами.
Характеристика двигателя (значения при номинальном напряжении) |
|
Номинальная мощность, Вт |
11 |
Номинальное напряжение, В |
36,0 |
Число оборотов без нагрузки, об/мин |
9120 |
Сила тока без нагрузки, мА |
12,9 |
Номинальное число оборотов, об/мин |
7450 |
Номинальный крутящий момент (макс. продолжительный крутящий момент), мНм |
12,1 |
Номинальная сила тока (макс. продолжительная сила тока), А |
0,335 |
Момент при заторможенном двигателе, мНм |
66,6 |
Начальная сила тока, А |
1,78 |
Макс. КПД, % |
84 |
Предельное сопротивление, Ω |
20,2 |
Предельная индуктивность, мН |
0,952 |
Моментный коэффициент, мНм/А |
37,4 |
Коэффициент числа оборотов, (об/мин)/В |
255 |
Градиент числа оборотов/крутящего момента, (об/мин)/мНм |
138 |
Механическая постоянная времени, мс |
5,93 |
Момент инерции ротора, гсм2 |
4,11 |
Термические данные |
|
Термическое сопротивление корпус-атмосфера, К/В |
24 |
Термическое сопротивление обмотка-корпус, К/В |
5,1 |
Тепловая постоянная времени обмотки, с |
8,26 |
Тепловая постоянная времени двигателя, с |
852 |
Окружающая температура, °С |
-30…+85 |
Макс. допускаемая температура обмотки, °С |
+125 |
Механические данные (подшипники скольжения) |
|
Макс. допускаемое число оборотов, об/мин |
9800 |
Осевой зазор, мм |
0,05-0,15 |
Радиальный зазор, мм |
0,012 |
Макс. осевая нагрузка (динамическая), Н |
1 |
Макс. сила для прессовой посадки (статическая), Н |
80 |
Макс. радиальная нагрузка (5мм от фланца), Н |
2,8 |
Другие данные |
|
Число полюсных пар |
1 |
Количество сегментов коммутатора |
9 |
Масса двигателя, г |
71 |
Красное - Непрерывная работа. В наблюдении за перечисленным тепловым сопротивлением максимальная допустимая температура обмотки будет достигнута во время непрерывной работы при 25°C окружающей среды.= Тепловой предел. Белое - Краткосрочная работа. Двигатель может быть кратко перегружен (повторяясь). Линия - Присвоенная номинальная мощность.
Предложение не является публичной офертой. Обратите внимание на это. Узнать подробности можно на странице Как заказать.