Описание электромагнитный тормоз Dereli DF050
Электромагнитный тормоз на электродвигатель - это устройство, обеспечивающее принудительное торможение вала двигателя за короткий промежуток времени. С помощью этого устройства двигатели работают в режиме S4.
Модель DF представляет собой большинство решений в области применения. Благодаря своим динамическим характеристикам, комбинация легка в монтаже и долговечна.
- Уровень шума тормозов составляет <70 дБ;
- Для двигателей различных размеров предусмотрен высокий тормозной момент;
- Вентилируемый тип тормозов; способствует отводу тепла, образующегося при торможении, таким образом, износ тормозных колодок сводится к минимуму;
- Электромагнитные катушки раскладываются в формы для катушек, которые изготовлены из жаропрочного материала и защищены эпоксидной смолой (диапазон изоляции катушки составляет H-180°);
- Все механические детали обработаны электролитом и защищены от коррозии;
- Тормозные диски изготавливаются из алюминия для низких моментов и из антимагнитной нержавеющей стали для высоких моментов;
- В тормозах используются долговечные тормозные колодки с высоким коэффициентом трения и безасбестовые тормозные колодки;
- Корпуса тормозных катушек изготавливаются (rom GGG42) сферически, что сводит потери на гистерезис к минимуму;
- Тормоза предназначены для использования во всех типах двигателей путем замены промежуточных соединительных фланцев;
- Тормоза могут работать в любом положении;
- Все механические детали обрабатываются на станках с ЧПУ;
- Все тормоза сконструированы в соответствии с микропереключателем, промежуточным переключателем и энкодером в сборе;
- Тормоза изготавливаются в стандартном исполнении 24 В постоянного тока, 98 В постоянного тока и до 198 В постоянного тока, за исключением особых запросов;
- Тормоза изготавливаются в моделях DF с крутящим моментом от 5 Нм до 1600 Нм.
Технические характеристики, габаритные размеры тормоз Dereli DF050
Схема и чертеж
Модели тормозов и область применения в сборке
Таблица выбора моделей тормозов
