Электродвигатели постоянного тока Maxon - высококачественные двигатели, оснащенные мощными постоянным магнитом.
"Основа" двигателя - глобально запатентованный безжелезный ротор. Это позволяет использовать передовую технологию, чтобы произвести компактные, мощные и малоинерционные приводы. У этих электродвигателей постоянного тока есть очень быстрое ускорение благодаря их малому моменту инерции.
Выдающиеся технические особенности электродвигателей постоянного тока Мaxon:
– не магнитное зацепление,
– высокое ускорение благодаря малому моменту инерции,
– низкие электромагнитные помехи,
– низкая индуктивность,
– высокая производительность,
– линейность между напряжением и скоростью,
– линейность между нагрузкой и скоростью,
– линейность между нагрузкой и током,
– маленькая пульсация вращающего момента благодаря мультисегментному коммутатору,
– способный перенести высокие перегрузки в течение коротких периодов,
– компактный дизайн - маленькие размеры.
Программа запаса:
- быстрые сроки поставки,
- в запасе в наших офисах продаж во всем мире.
Версия двигателя:
- щетки из драгоценных металлов, технология CLL.
Технология CLL: При соединении из драгоценного металла износ коммутаторов и щеток вызван, главным образом, искрами. Технология CLL подавляет генерацию искры в большой степени, таким образом значительно увеличивая срок службы двигателя.
Характеристика двигателя (значения при номинальном напряжении) |
|
Номинальная мощность, Вт |
3,2 |
Номинальное напряжение, В |
12,0 |
Число оборотов без нагрузки, об/мин |
7130 |
Сила тока без нагрузки, мА |
6,05 |
Номинальное число оборотов, об/мин |
5020 |
Номинальный крутящий момент (макс. продолжительный крутящий момент), мНм |
5,47 |
Номинальная сила тока (макс. продолжительная сила тока), А |
0,347 |
Момент при заторможенном двигателе, мНм |
18,6 |
Начальная сила тока, А |
1,16 |
Макс. КПД, % |
86 |
Предельное сопротивление, Ω |
10,3 |
Предельная индуктивность, мН |
0,452 |
Моментный коэффициент, мНм/А |
16,0 |
Коэффициент числа оборотов, (об/мин)/В |
597 |
Градиент числа оборотов/крутящего момента, (об/мин)/мНм |
386 |
Механическая постоянная времени, мс |
5,24 |
Момент инерции ротора, гсм2 |
|
Термические данные |
|
Термическое сопротивление корпус-атмосфера, К/В |
30 |
Термическое сопротивление обмотка-корпус, К/В |
8,5 |
Тепловая постоянная времени обмотки, с |
10,5 |
Тепловая постоянная времени двигателя, с |
570 |
Окружающая температура, °С |
-20…+65 |
Макс. допускаемая температура обмотки, °С |
+85 |
Механические данные (подшипники скольжения) |
|
Макс. допускаемое число оборотов, об/мин |
11000 |
Осевой зазор, мм |
0,05-0,15 |
Радиальный зазор, мм |
0,014 |
Макс. осевая нагрузка (динамическая), Н |
0,8 |
Макс. сила для прессовой посадки (статическая), Н |
15 |
Макс. радиальная нагрузка (4мм от фланца), Н |
1,5 |
Другие данные |
|
Число полюсных пар |
1 |
Количество сегментов коммутатора |
7 |
Масса двигателя, г |
|
Рабочий диапазон (см схему):
Красное - Непрерывная работа. В наблюдении за вышеупомянутым перечисленным тепловым сопротивлением (строки 17 и 18) максимальная допустимая температура обмотки будет достигнута во время непрерывной работы при 25°C окружающей среды.= Тепловой предел.
Белое - Краткосрочная работа. Двигатель может быть кратко перегружен (повторяясь).
Предложение не является публичной офертой. Обратите внимание на это. Узнать подробности можно на странице Как заказать.