+7 (499) 346-21-32+7 (499) 705-01-64 Пн-Пт → 9:00-18:00
Монтажные диски предназначены для крепления электромагнитных дисковых тормозов постоянного тока серий HPS и H2SP. Совместно с производителем тормозов, нами был разработан вариант исполнения монтажного диска с нагревательным элементом, позволяющий использовать автономное отопление для предотвращения конденсации воды внутри рабочих элементов тормоза, что является особенно важным при эксплуатации электродвигателей при температуре ниже нуля градусов по Цельсию и (или) высокой влажности. При эксплуатации в сложных погодных условиях, подогрев монтажного диска, одновременно, нагревает подшипник электродвигателя, что дает полную готовность привода к запуску. В отличии от системы подогрева, встроенной в корпус тормоза (Grt), данная система позволяет установить обогрев на любой тормоз такого же размера, заменив стандартный монтажный диск. Для проверки возможности использования электромагнитных тормозов Ema-Elfa в регионах с экстремально низкими температурами, была инициирована программа испытаний оборудования с дополнительным подогревом. В аккредитованной лаборатории ИЦ ПАО «НИПТИЭМ» (регистрационный номер аттестата аккредитации в Государственном реестре № RA.RU.22MO87) были проведены стендовые испытания электромагнитного тормоза H2SP с нагревательными элементами GRd220VAC, которые подтвердили работоспособность оборудования при температурах до -60°C. Протокол испытаний № 27-37-17. На нагревательный элемент, через внешний кабель, крепящийся к монтажному диску, подается стандартное напряжение 230V переменного тока (возможно заказать необходимое потребителю напряжение). Схема включения в цепь питания электродвигателя с тормозом представлена ниже.
Электрическая схема построена таким образом, чтобы существовала возможность независимого включения/выключения нагревателя (GR) выключателем (W1). Питание нагревателя включается с момента остановки двигателя и прерывается с момента его запуска. В приведенной схеме, это реализовано следующим способом: управление питанием осуществляется через контакт управляющего контактора (S), который разрывает цепь питания при работе электродвигателя и нахождении электромагнитного тормоза под напряжением (в расторможенном состоянии). Отключение питания двигателя и тормоза (замедление, остановка двигателя) снова включает нагреватель. Пример процедуры запуска привода в соответствии с приведенной схемой: - включение (W1) (если не был включен) и нагрев тормоза; - включение главного выключателя (W); - включение тормоза (H) и одновременная подача напряжения на клеммы двигателя (М); - отключение нагревателя (GR).
