| Модель EI - 9011 - | 001H | 002H | 003H | 005H | 007H | 010H | 015H | 020H | 025H | 030H | 040H | 050H | 060H | 075H | 100H | 125H | 150H | 175H | 200H | 250H | 300H | 400H | 500Н | 600Н |
| Максимальная мощность применяемого двигателя, кВт | 1,1 | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 93 | 110 | 132 | 160 | 185 | 220 | 315 | 400 | 500 |
| Выходные характеристики | Полная мощность преобразователя, кВА | 1 | 2 | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 |
| Номинальный выходной ток, А | 3,4 | 4,8 | 6,2 | 8 | 14 | 18 | 27 | 34 | 41 | 48 | 65 | 80 | 96 | 128 | 150 | 195 | 224 | 270 | 302 | 340 | 450 | 605 | 800 | 900 |
| Максимальное выходное напряжение | Трехфазное 380/400/415/440/460 В (пропорционально входному напряжению) |
| Номинальная выходная частота | Вплоть до 400 Гц (достигается посредством программирования) |
| Источникпитания | Номинальное входное напряжение и частота | Трехфазное 380/400/440/460 В 50/60 Гц |
| Допустимые отклонения напряжения | + 10 %, - 15 % |
| Допустимые отклонения частоты | ± 5 % |
| Характеристики цепи управления | Метод управления | Синусоидальная широтно-импульсная модуляция |
| Стартовый крутящий момент | 150 % при 1Гц (150 % при 0 об/мин с импульсным датчиком вращения) |
| Диапазон управления скоростью | 1:100 (1:1000 с использованием импульсного датчика вращения) |
| Точность управления скоростью | ± 0,2 % (± 0,02 % с использованием импульсного датчика вращения) |
| Полоса пропускания ПИД-регулятора по скорости | 5 Гц (30 Гц с использованием импульсного датчика вращения) |
| Ограничение крутящего момента | Определяется уставками (по одному параметру для каждого из четырех квадрантов) |
| Точность по моменту | ± 5 % |
| Полоса пропускания ПИД-регулятора по моменту | 20 Гц (40 Гц с использованием импульсного датчика вращения) |
| Диапазон управления частотой | от 0,1 до 400 Гц |
| Точность частотных режимов | Цифровая команда: ± 0,01% (от -10°С до +40°С) |
| Аналоговая команда: ± 0,1% (25°С ± 10°С) |
| Разрешение по частоте | Опорный цифровой сигнал: ± 0,01 Гц |
| Опорный аналоговый сигнал: ± 0,03 Гц / 60 Гц (11 бит + код) |
| Разрешение по частоте | 0,01 Гц |
| Запас по перегрузке | 150 % от номинального выходного тока 1 минуту |
| Сигнал задания частоты | от -10 до 10 В, от 0 до 10 В, от 4 до 20 мА |
| Время разгона/торможения | от 0,01 до 6000 с (Времена разгона/торможения имеют независимые уставки, возможны 4 ступени) |
| Тормозящий крутящий момент | Порядка 20 % (с внешним тормозным резистором - 100 %) |
| Тормозной прерыватель встроен (15 кВт и менее) | Внешний тормозной прерыватель (18,5…500 кВт) |
| Защитные функции | Защита электродвигателя от перегрузки | Защищен с помощью электронного термического реле перегрузки |
| Мгновенная перегрузка по току | Силовое выходное переменное напряжение мгновенно отключается примерно при 200% от номинального тока преобразователя |
| Защита плавким предохранителем | При перегорании предохранителя силовое выходное переменное напряжение отключается |
| Перегрузка | Силовое выходное переменное напряжение отключается через минуту работы при 150% от номинального тока преобразователя |
| Перенапряжение | Силовое выходное переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока превышает 820 В |
| Недостаточное напряжение | Силовое выходное переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока 380 В |
| Кратковременное отключение напряжения питания | Немедленное отключение выходного силового напряжения при кратковременном прекращении подачи питания более 15 мс. Возможно продолжение управления после возобновления подачи питания при пропадании на время не более 2 с (от 0,75 до 75 кВт). | Немедленное отключение выходного силового напряжения при пропадании напряжения питания (от 93 до 500 кВт). |
| Перегрев радиатора-теплоотвода | Защищен термистором |
| Предотвращение срыва | Предотвращение срыва во время разгона/торможения и вращения с постоянной скоростью |
| Защита от токов утечек | Защищен электронной цепью (нарушение баланса выходных токов) |
| Световой индикатор "Заряд" | Световой индикатор "Заряд" горит, пока напряжение шины не упадет ниже 50 В |
| Окружающая среда | Температура окружающей среды | - 10°… + 40°С (в пластмассовом корпусе) и - 10°…+ 45°С (в металлическом корпусе) |
| Влажность | Относительная влажность не более 90% |
| Температура хранения | от - 20°С до + 60°С |
| Размещение | Внутри помещения, защищенного от коррозионных газов и пыли |
| Высотность | Не более 1000 м |
| Вибрация | от 9,81 м/c2 (1g) при менее, чем 20 Гц ; до 1,96 м/c2 (0,2g) от 20 до 50 Гц |
