+7 (499) 346-21-32+7 (499) 705-01-64 Пн-Пт → 9:00-18:00
Электродвигатели постоянного тока Maxon - высококачественные двигатели, оснащенные мощными постоянным магнитом.
"Основа" двигателя - глобально запатентованный безжелезный ротор. Это позволяет использовать передовую технологию, чтобы произвести компактные, мощные и малоинерционные приводы. У этих электродвигателей постоянного тока есть очень быстрое ускорение благодаря их малому моменту инерции.
Выдающиеся технические особенности электродвигателей постоянного тока Мaxon:
– не магнитное зацепление,
– высокое ускорение благодаря малому моменту инерции,
– низкие электромагнитные помехи,
– низкая индуктивность,
– высокая производительность,
– линейность между напряжением и скоростью,
– линейность между нагрузкой и скоростью,
– линейность между нагрузкой и током,
– маленькая пульсация вращающего момента благодаря мультисегментному коммутатору,
– способный перенести высокие перегрузки в течение коротких периодов,
– компактный дизайн - маленькие размеры.
Программа запаса:
- быстрые сроки поставки,
- в запасе в наших офисах продаж во всем мире.
Версия двигателя:- щетки из графита.
|
Характеристика двигателя (значения при номинальном напряжении) |
|
|
Номинальная мощность, Вт |
150 |
|
Номинальное напряжение, В |
48 |
|
Число оборотов без нагрузки, об/мин |
7580 |
|
Сила тока без нагрузки, мА |
68,6 |
|
Номинальное число оборотов, об/мин |
7000 |
|
Номинальный крутящий момент (макс. продолжительный крутящий момент), мНм |
184 |
|
Номинальная сила тока (макс. продолжительная сила тока), А |
3,12 |
|
Момент при заторможенном двигателе, мНм |
2500 |
|
Начальная сила тока, А |
41,4 |
|
Макс. КПД, % |
92 |
|
Предельное сопротивление, Ω |
1,16 |
|
Предельная индуктивность, мН |
0,329 |
|
Моментный коэффициент, мНм/А |
60,3 |
|
Коэффициент числа оборотов, (об/мин)/В |
158 |
|
Градиент числа оборотов/крутящего момента, (об/мин)/мНм |
3,04 |
|
Механическая постоянная времени, мс |
4,39 |
|
Момент инерции ротора, гсм2 |
|
|
Термические данные |
|
|
Термическое сопротивление корпус-атмосфера, К/В |
4,65 |
|
Термическое сопротивление обмотка-корпус, К/В |
1,93 |
|
Тепловая постоянная времени обмотки, с |
41,6 |
|
Тепловая постоянная времени двигателя, с |
1120 |
|
Окружающая температура, °С |
-30…+100 |
|
Макс. допускаемая температура обмотки, °С |
+155 |
|
Механические данные (шариковые подшипники) |
|
|
Макс. допускаемое число оборотов, об/мин |
12000 |
|
Осевой зазор, мм |
0,05-0,15 |
|
Радиальный зазор, мм |
0,025 |
|
Макс. осевая нагрузка (динамическая), Н |
5,6 |
|
Макс. сила для прессовой посадки (статическая), Н |
110 |
|
Макс. радиальная нагрузка (5мм от фланца), Н |
28 |
|
Другие данные |
|
|
Число полюсных пар |
1 |
|
Количество сегментов коммутатора |
13 |
|
Масса двигателя, г |
|
Рабочий диапазон (см схему):
Красное - Непрерывная работа. В наблюдении за вышеупомянутым перечисленным тепловым сопротивлением (строки 17 и 18) максимальная допустимая температура обмотки будет достигнута во время непрерывной работы при 25°C окружающей среды.= Тепловой предел.
Белое - Краткосрочная работа. Двигатель может быть кратко перегружен (повторяясь).
