Приводимые в действие постоянным током тормоза и сцепления используют сконцентрированный на полюсах электромагнитный поток для соединения, разделения и удержания валов с подсоединенными к ним нагрузками. Combinorm содержит полную программу тормозов, сцеплений и комбинаций встраиваемых и подключаемых элементов для применения в машинах, сооружениях и приборах с диапазоном применения от О.5 до 5ОО Nm.
Combinorm B - тормоза, приводимые в действие постоянным током 0.5 … 500 Nm;
Combinorm K - комбинация тормоз-сцепление на постоянным токе 7 … 500 Nm;
Combinorm C - сцепление, приводимое в действие постоянным током 0.5 … 500 Nm;
Combinorm T - зубчат. муфта, привод. в действие постоянным током 21 … 390 Nm.
Для гибких сцеплений (тип ...О3.84О) действуют допролнительные инструкции:
Все радиальные и осевые болты, соединяющие резиновый элемент с втулкой, должны быть затянуты с помощью гаечного ключа в соответствии с крутящим моментом представленным в таблице.
Удостоверьтесь, что во время затягивания болтов, в резиновой части не проворачиваются алюминиевые втулки и что они остаются ровными. Для уменьшения трения между головкой болта и алюминиевой втулкой, смажьте основание под головкой болта жиром. При необходимости, во время затягивания болтов, для зажима элемента используйте подходящий инструмент. Это особенно важно для радиальных болтов, в противном случае изогнутые поверхности между алюминиевой частью и втулкой будут действовать не по всей площади, а только между 2 сторон.
Это может привести к ослаблению болтов и, впослелствии, к повреждению сцепления. Если сцепление поставляется в уже собранном виде, то ни в коем случае нельзя его разбирать.
Предложение не является публичной офертой. Обратите внимание на это. Узнать подробности можно на странице Как заказать.